带你了解海运集装箱套箱
2023-10-08
穗新
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带你了解海运集装箱套箱
物流行业术语,简称“套箱”,在内贸和外贸范畴里分别指两种不同的操作。在内贸中是指已经完成送货的空箱,重新装货送回码头,即“重回”的操作;外贸中是指在航运物流公司下单运输,已经提柜的集装箱,因故需要改变运输的目的地或时间,而向航运物流公司重新申请下单套用到原来集装箱的操作。
内贸的套箱
内贸范畴内的集装箱套箱,
是指集装箱拖车把装货的集装箱从码头送货到指定目的地卸货以后,不直接返回码头还柜,去往另一个货主处重新装货再返回码头,即“重去重回”的模式。这样操作的好处是减少了单程运输导致的包括油费、路费、折旧、人力、物力、车辆调度等成本的损失,有效提高了运输的效率和效益。
外贸的套箱
外贸范畴的套
箱,是指由于未通关、未按时集港或是临时改变物流行程等原因,需要重新下单,为了避免不必要的倒箱费用,由发货方项航运物流公司申请,经确认后,重新配载航次,取得新提单号(或不改变提单号)套用在原先已经提出来的箱子上的操作。外贸的套箱操作必须在同一家航运物流公司方可实现。
套箱注意事项
最近发生多起因起运港套箱装货，目的港修箱费无法免责，需要由客户（订舱人）或者套箱申请人（套箱车队）承担修箱费的案例。对于起运港CY条款的订单，请客户提醒装货车队，在进行套箱装货时，需仔细检查箱况，若发现箱体残损，建议还空，取消套箱操作；若车队在箱体有残损的情况下，仍然套箱装货，将导致船东无法向上航次客户索赔，即使车队对箱体残损进行了拍照报备，仍然需要由本航次客户（订舱人）或者套箱申请人（套箱车队）承担该柜后续在目的港产生的修箱费。
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