全国内河最先进、装载量最大的集装箱船——“汉海5号”集装箱轮，2月28日缓缓离开武汉新港阳逻港二期码头，装载湖北和湖南两省的医疗用品、机械设备、玻璃幕墙、光缆、茶叶等产品驶往上海洋山港，再出口至东南亚和欧美地区。

据介绍，该船型长139.8米，型宽26米，型深11.5米，吃水6.9米，最大载重吨16338吨，载箱量1124标准箱。这艘船是介于江船与海船之间的跨界船，能源消耗低，环境污染小。

华中港航集团海务人士介绍，“汉海5号”与现行主力船型相比，载箱量翻了一番，单箱日均油耗比目前航线上的船舶降低23%以上，集装箱运输成本下降30%以上。

“汉海5号”主要运行于武汉至上海洋山港之间的集装箱江海直达特定航线，实行双周班制运营（一周出口，一周进口），目前负责运输湖北、湖南两省到武汉集并中转的集装箱。“汉海5号”投入运营，标志着华航集团继近洋沥青运输国际航线和汉亚班轮航线之后，拥有了第3条精品航线。

十四五”时期，为贯彻落实湖北省交通强国试点建设，实现武汉新港打造成为中部地区枢纽港的目标，华中港航集团计划再投资1.6亿元，建造2艘500标箱集装箱船，投入武汉至日本航线运营，打通日本至欧洲集装箱运输水铁联运通道，深化融入国际国内双循环战略。

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