在高速开车，经常会经历“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”。罚款、扣分没商量！相信不少吃了罚单的司机感受都是：哑巴吃黄连——有苦说不出……
但值得庆幸的是
这些限速乱象的苦日子或将到头！
11月起，高速统一限速
大量不合理的限速标志将面临拆除
近日，交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》（JTG/T 3381-02—2020），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。也就是说，从今年11月起，全国高速将统一限速！
公告指出，在2020年11月1日实行后，全国将统一、规范限速标志，届时大量不合理的限速标志将面临拆除。今后，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向驾驶员提供正确、及时的信息，实现一目了然。此外，鉴于国内地域辽阔，地形复杂的现状，也鼓励多地推出了一些关于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、对部分轻微超速违章行为免扣分罚款。山东省公安厅曾出台《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》，对高速公路限速问题做出了规范，限速值与前后差值超过20公里/小时的，提前预告或逐级限速，轻微违法不予处罚。湖北省68条高速提高限速值，2020年1月1日起，全省大部分高速公路开始提速，最高限速视情提高10~20km/h。（对原限速值100km/h路段，原则上提高至110km/h；对原限速值110km/h路段，原则上提高至120km/h。）甘肃省从2020年5月1日起，实行“提低限高” 。高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速；小客车最高时速120km/h，最低时速60km/h；其他机动车最高时速100km/h，最低时速60km/h。广东省在测速点前设置提示牌，提高限速值。广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h；规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，公开告知；同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。山西省重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速。5月10日完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并将8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”、“隐蔽式”等不合理的限速问题。从2015年底，交通部就关于限速不规范问题做出了研究，提出全国统一公路限速的新设想。
到2019年的政协十三届全国委员会第二次会议中，政协冯委员指出了“断崖式降速”“忽高忽低式限速”的现状，提出了规范高速公路限速的提案。在2019年10月起，全国范围内掀起了一阵标志牌整治新风，减少限速牌数量，清除设置不合理的限速牌，在这次的调整当中，一共涉及到了8.4万公里的高速公路，其中有28多万块交通标志被整改。此次交通部正式发函表态，更明确规定了实行日期，小编期待这次整改措施，能让车主朋友彻底远离高速限速问题的困扰！
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