海关总署：年底前进出口通关时间再压减1/3！
近日，国务院常务会议日前确定优化口岸营商环境、促进跨境贸易便利化的若干措施，海关总署昨日透露，减单证、优流程、提时效、降成本等一系列举措将陆续落地。
据海关总署相关负责人张广志介绍，此次一系列措施的落地是为进一步扩大开放，推进更高水平的贸易便利化，保持进出口稳定增长，具体表现为：
一、减单证，进出口环节验核的监管证件11月1日前由86种减至48种，并原则上全部实现联网、在通关环节比对核查。
二、优流程，深化全国通关一体化改革，推进海关、边检、海事一次性联合检查。“双随机、一公开”作业模式从一般监管拓展到常规稽查等全部执法领域。提高进口货物抵达口岸前“提前申报”比例，非查验货物抵达口岸后即可放行提离。推进关税保证保险改革，“先放行后缴税”。推行进口矿产品等大宗资源性商品“先验放后检测”。开通农副产品快速通关“绿色通道”。
三、提时效，年底前将进口和出口整体通关时间在去年基础上再压减1/3，其中进口从97.39小时压缩至65小时，出口从12.29小时压缩至8.2小时。到2021年底，进口整体通关时间相比2017年压缩一半，减至48小时；出口整体通关时间压缩一半，减至6.15小时。
四、降成本，今年内集装箱进出口环节合规成本在2017年的基础上减少100美元以上。10月底前由各地公布当地口岸收费清单。
张广志表示，将进一步提升口岸物流信息化智能化水平。深化国际贸易“单一窗口”建设，今年底前国际贸易“单一窗口”主要业务应用率达到80%，2020年底前达到100%。
张广志还说道：“我们将提高进口货物抵达口岸前的“提前申报”比例，非查验货物抵达口岸后，到港即可以提离；比如，我们要推进关税保证保险改革，可以“先放行后缴税”；再比如，推行铁矿石等矿产品“先验放后检测”，开通农副产品、鲜活产品快速通关的“绿色通道”等”。
他还表示，经过调研，海关发现目前一些港口存在收费项目较多、价格竞争不充分、进出口货主企业议价能力较弱、收费标准较高等问题，下一步将着力清理不合规收费。
张广志还强调，10月底前由各地向社会公布当地口岸收费的目录清单。年内集装箱进出口环节合规成本要比去年降低100美元以上，这是硬指标。沿海的大港要有更大幅度的降低。
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