港区司机们正在议论的自备进口空箱提箱模式是山东港青岛港QQCT一种全新的工作模式。这一模式使“线上自提进口空箱”成为一种新时尚。此前受码头空箱堆场堆码规则和机械调配影响，客户在进行自备进口空箱提箱时一直沿用人工受理写卡的模式：

（1）客户将单据送到码头文件交接筐，申请受理写卡。

（2）码头工作人员根据进口空箱堆场堆码规则确定受理规则，逐一将箱信息写入提箱IC卡，最多的时候一票空箱写了160多张卡，耗时耗力。

（3）客户在取得提箱IC卡后分派给集卡司机，司机持提箱卡到闸口自助设备提箱。

待所有车辆提箱完毕，客户将卡片收齐送回至客服中心。来回奔波、手续繁琐 业务办理效率低下。

如今QQCT通过优化客户自备进口空箱堆码规则，修改提箱受理和计费校验程序等，由线下变为线上实现客户服务精准供给。现在客户自备进口空箱实现线上写码，每票空箱省去了三趟来回奔波。受理时间由原来的2小时缩短为5分钟。

客户无论身在何处只需登录网上平台，即可完成自助受理写码、交费、指派司机操作，简单方便。司机持身份证到闸口提箱时实现“一卡通行”，无需进行还卡操作。让数据多跑路，让司机少跑腿，这波操作值得点赞。

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