天价运费之下，船公司赚翻了！季度利润预翻5倍，单月盈利超十年总和
谁也没有想到，完全可以乘势加速的我国对外贸易时下正遭遇着作为最主要载体的集装箱空前短缺之困。目前走向海外的集装箱可谓一柜难求（央视曝光：“空箱”成抢手货！手拿10000美元，一箱难求！），与之相应的是爆舱、甩柜等现象频繁大量发生，而且这种现象会持续到明年春节前后，加之航运费的飙升（舱位被抢订一空!至英国1.6万$、鹿特丹/勒阿弗尔1.05万$，低于此报价NO!高运价持续到8月？），处于强劲复苏与拉升阶段的中国出口由此受到的负面影响将不容忽视。
美森轮船2020年4季度利润预翻5倍
1月11日，美国集装箱航运公司美森轮船Matson发布报告宣布第四季度初步预计财务结果，美森(Matson)预计，由于中美之间的高速China Link Express (CLX) 航线的集装箱运输业务大幅增加，第四季度利润至少将翻5倍。
具体而言，该公司预计2020年第四季度海运业务的营业收入为1亿美元至1.05亿美元，而2019年第四季度该数据仅为1780万美元。
美森轮船董事长兼首席执行官Matt Cox表示：“尽管受到新冠肺炎疫情的持续挑战和相关经济影响，但是美森轮船在第四季度的海洋运输和物流方面依旧保持良好增长，为这一年的强劲表现画上完美的句号。”美森轮船预计将在2021年2月23日公布第四季度业绩报告。
单月盈利超过过去十年总和
根据阳明海运公布的最新营收数据，2020年12月，该公司营业收入为168.67亿元新台币，约合6亿美元，比2019年12月大幅增长35.19%。10月和11月的营业收入涨幅，也分别达到29%和24%。
阳明海运业绩数据
阳明海运认为，2021年第一季度，市场需求仍将持续高涨，有望带动长期合约价格上涨，后续市场走向则要取决于疫情的发展情况。如果疫情得到控制，2021年下半年的市场仍值得期待。但如果疫情反弹，冲击全球经济，集运市场也将受到波及。
长荣海运业绩数据
此外，2020年全年，长荣海运营业收入达2072.8亿元新台币，约合74亿美元，同比增长9%。
“2021年的业绩是否能够达到或者超出今年的水平，取决于许多因素，但一些与合同运价相关的数据显示，集运业应该能够赚到可观的利润。”德路里分析称。
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